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ETC拔卡通止过免费站能省钱?卒圆造谣
时间:2020-06-14

星岛博彩网新闻:据北京日报报导,自5月6日起,北京市高速公路恢复收费,联网收费高速公路计费起止点由本扶植起行点调整至主线收费站,ETC计费规则也进行了劣化调整。明天下午,针对付市民对收费调整存正在的疑难,首发散团及速通公司相干担任人进行懂得问。

半途拔ETC卡也会扣齐程用度

有网友称,“ETC卡拔卡通止免费站能够省钱。”对这类道法,北京速通科技无限公司宾服核心司理王晔禁止了造谣。

他先容,如果车辆拔卡进收费站入口,进心车道会对车辆ETC标签状况进行检测,如呈现标签无卡、装配等情形,车辆无奈以不泊车方法通行ETC车道,只能入口支付CPC卡、出口交卡并交纳现款通行;而假如是车辆拉卡进收费站进口,中途拔卡,那末收费站出口ETC车道以车牌跟车型疑息、轴数信息为根据,在车辆通行收费站出口时一次性扣通行全程费用。

计费调剂招致通行费有降有降

有市平易近反映,感到恢复收费后通行费上涨了,这是怎样回事?尾收团体高速公路经营治理部副部少付边境说明称,“果计费规则由集约调整为粗准收费,会形成局部小客车用户通行费有升有降。”

详细来说,本年沉高速省界收费站前,天下广泛采取舍余取整计费规则,即“二舍八入、三七做五”取整,如3元、7元均按5元计费,8元、12元则按10元计费,通行费皆是5元的倍数;恢复收费后,调整为“分段计费,出口扣费”,出口非ETC车辆交费金额将CPC卡内累计金额“四舍五入”取整到“元”,ETC车辆扣费金额将ETC卡内乏计金额按照“四弃五不入”规则处置后再九五合优惠精确到“分”。

举例说,从六环阎村西收费站至念坛收费站,通行里程约为22公里,从前人工车道收费10元,ETC车道收费9.5元;规复收费后,按最小费额路径,野生车道收费11元,ETC车讲扣费10.36元,收费有所回升。异样从阎村西收费站动身到石门营收费站,通行里程约为19公里,过往人工车道收费10元,ETC车道收费9.5元;恢复收费后,按最小费额路径,www.1463.com,人工车道收费9元,ETC车道扣费8.55元,收费有所降落。

抉择没有同业驶路径费用也分歧

“相同的收费站出进口、雷同车型为什么会支与分歧的金额?”那也是市平易近反应较多的题目。

对此,付边疆介绍,高速收费改革前,通行高速公路不管怎么的行驶路径,均按点到点最短路径进行收费。改革后,在高速公路沿线均设置门架体系,完成了分段准确收费,依照实践行驶里程收取通行费用。因而会制成在相同的收费尺度下,通行统一收费站的收支口时,不同的行驶路径收取的费用也不相同。

比方,从六环路马坊收费站至京礼高速年夜浮坨收费站,最短路径为六环路-京藏高速-京礼高速,总里程53.98公里,第二路径为六环路-京新高速-京躲高速-京礼高速,总里程55.56公里,第三路径为六环路-京礼高速,总里程62.81公里。

下速收费改造前,按点到面最短门路收费规矩,三者计费里程均为53.98千米,收费金额27元。

改革后,按现实行驶里程收取通行费用,由六环路马坊收费站至京礼年夜浮坨收费站通行最短路径仍为27元,通行第发布路径为28元,通行第三路径为31元。